PARCERIA ENTRE UNIÃO E ESTADO DEVE REATIVAR FERROVIAS EM SÃO PAULO

06/09/2011
União e SP prometem Ferroanel para 2014
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DE SÃO PAULO

Os governos federal e paulista firmaram acordo e devem anunciar nas próximas semanas a construção do Ferroanel Norte, na área metropolitana de São Paulo, informa a reportagem de Dimmi Amora publicada na edição desta terça-feira da Folha.

A íntegra está disponível para assinantes do jornal e do UOL (empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha).

A intenção é entregar a obra pronta até 2014. Parte da linha vai correr em paralelo ao percurso do Rodoanel Norte.

O custo estimado para a linha de 60 km exclusiva para cargas entre Itaquaquecetuba e Jundiaí é de R$ 1,2 bilhão.

O Ferroanel busca agilizar e reduzir as despesas do transporte de mercadorias. Tende ainda a retirar caminhões de estradas e centros urbanos, pois parte das cargas deve migrar para o sistema ferroviário.

OBS: COM MAIS DE 50 DE ATRASO, O BRASIL COMEÇA A REINICIAR ATIVIDADES COM TRANSPORTES FERROVIÁRIOS. JÁ TIVEMOS EXCELENTES FERROVIAS NO ESTADO DE SÃO PAULO QUE FORAM DESATIVADAS POR BURRICE DOS DIRIGENTES OU NEGOCIATAS ENRUSTIDAS. COM BITOLA LARGA (1,60M), TINHAMOS A PAULISTA, ARARAQUARENSE, CENTRAL DO BRASIL(SÃO PAULO/RIO), SANTOS A JUNDIAÍ. COM BITOLA ESTREITA TINHAMOS MOGIANA, SOROCABANA, SUL MINEIRA. FOI TUDO ABANDONADO PARA INTRODUZIR NO PAÍS A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA. ERRO CRASSO. NUNCA DEVERIAM TER ABANDONADO ESSE MEIO DE TRANSPORTE. AGORA ESTAMOS COM NOSSAS RODOVIAS E TODAS AS CIDADES ENTUPIDAS DE AUTOMÓVEIS E CAMINHÕES. SITUAÇÃO CAÓTICA, QUE DEVERIA TER SIDO PREVISTA HÁ 50 ANOS ATRÁS. MAS SEMPRE É TEMPO, EMBORA VÁ CUSTAR MUITO DINHEIRO ESSA REATIVAÇÃO. NOS PAÍSES AVANÇADOS, FUNCIONAM LADO A LADO ESSES MEIOS DE TRANSPORTE, E TAMBÉM AS HIDROVIAS. NO NORTE TEMOS A VALE TRANSPORTANDO MINÉRIO E UMA FERROVIA PARA PASSAGEIROS, BELO HORIZONTE A VITÓRIA. AINDA CHEGAREMOS LÁ.