Governo apresenta estudos para ferrovias de passageiros no PR e no RS
12 de abril de 2013 | 18h 55
Reuters
O governo quer viabilizar duas linhas de trens de passageiros no Sul do país
e colocou em consulta pública estudos econômicos e financeiros para viabilizar
os projetos, informou nesta sexta-feira o Ministério dos Transportes, por meio
de nota.
Os projetos serão operados pela iniciativa privada, mas ainda não há definição se serão por regime de concessão ou Parceria Público-Privada (PPP).
O governo quer oferecer transporte ferroviário de passageiros entre as cidades de Londrina e Maringá, no Paraná, e entre Caxias do Sul e Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul.
A ideia é aproveitar os trechos de ferrovias de carga já existentes nas regiões e fazer as adaptações necessárias para o transporte de passageiros em média velocidade.
Os estudos estão disponíveis no site do Ministério dos Transportes. Os
interessados podem enviar contribuições até o dia 30 deste mês.
(Reportagem de Leonardo Goy)
OBS: NA FOTO COMPOSIÇÃO FERROVIÁRIA ENTRE BELO HORIZONTE E VITÓRIA PARA PASSAGEIROS. COMO SEXTA ECONOMIA GLOBAL, SOMOS EXTREMANENTE CARENTES EM INFRA-ESTRUTURA FERROVIÁRIA PARA PASSAGEIROS E CARGAS. MAS É PRECISO PENSAR GRANDE, DE TAL FORMA QUE ESSAS FERROVIAS POSSAM SE INTERLIGAR, NA MEDIDA EM QUE EXPANDEM SEUS TRILHOS.
Os projetos serão operados pela iniciativa privada, mas ainda não há definição se serão por regime de concessão ou Parceria Público-Privada (PPP).
O governo quer oferecer transporte ferroviário de passageiros entre as cidades de Londrina e Maringá, no Paraná, e entre Caxias do Sul e Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul.
A ideia é aproveitar os trechos de ferrovias de carga já existentes nas regiões e fazer as adaptações necessárias para o transporte de passageiros em média velocidade.
Os estudos estão disponíveis no site do Ministério dos Transportes. Os
interessados podem enviar contribuições até o dia 30 deste mês. (Reportagem de Leonardo Goy)
OBS: NA FOTO COMPOSIÇÃO FERROVIÁRIA ENTRE BELO HORIZONTE E VITÓRIA PARA PASSAGEIROS. COMO SEXTA ECONOMIA GLOBAL, SOMOS EXTREMANENTE CARENTES EM INFRA-ESTRUTURA FERROVIÁRIA PARA PASSAGEIROS E CARGAS. MAS É PRECISO PENSAR GRANDE, DE TAL FORMA QUE ESSAS FERROVIAS POSSAM SE INTERLIGAR, NA MEDIDA EM QUE EXPANDEM SEUS TRILHOS.
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