TUDO QUE FIZEREM, AINDA SERÁ POUCO NAS INVESTIGAÇÕES. DURANTE MUITOS ANOS, SÃO PAULO ESTEVE NAS MÃOS DA TUCANADA. DESDE SERRA E O BURACO DO METRÔ, QUANDO ESCAVAVAM NUMA REGIÃO DE VÁRZEA (ANTIGA) E O TERRENO CEDEU, LEVANDO CASAS E CAMINHÕES E ATÉ HOJE, NADA FOI CONCLUIDO E NINGUÉM FOI PUNIDO. SÃO PAULO MERECE UM GOVERNO SÉRIO E COMPETENTE. COM A MASSA NAS RUAS, OS POLÍTICOS TERÃO QUE TRABALHAR, INVESTIGAR, LOCALIZAR OS CULPADOS E ESTES, TERÃO QUE SER PUNIDOS. O BRASIL ESTÁ EM MUDANÇAS IMPORTANTES. EM NOSSA INDAIATUBA, NOSSA CÂMARA TAMBÉM PRECISA TRABALHAR MAIS. É PRECISO ESCLARECER A RESPONSABILIDADE DOS ENVOLVIDOS NOS R$ 53 MILHÕES QUE VIRARAM PÓ.

Câmara de São Paulo aprova criação da CPI dos Transportes

Por Natália Peixoto- iG São Paulo | 27/06/2013 16:48- Atualizada às 27/06/2013

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Com apoio de 40 dos 55 vereadores, comissão será presidida por Paulo Fiorilo (PT), da base aliada de Haddad

A Câmara Municipal de São Paulo aprovou nesta quinta-feira (27) o requerimento para a criação da CPI dos Transportes, que pretende investigar os contratos das empresas de transporte público na capital paulista. Com apoio de 40 vereadores, a comissão será presidida por Paulo Fiorilo (PT), autor da proposta aprovada e integrante da base aliada do prefeito Fernando Haddad.

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Para funcionar já no recesso que começa na próxima segunda-feira, as bancadas se apressaram para indicar ainda hoje os membros. Além de Fiorilo, Dalton Silvano (PV), Edir Salles (PSD), Milton Leite (DEM), Adilson Amadeu (PTB), Nelo Rodolfo (PMDB) e Eduardo Tuma (PSDB) farão parte da composição da CPI.
Amanhã, às 10h, eles se reunirão para decidir de quem será a relatoria. O líder tucano na Casa defende que a relatoria fique com Tuma, para que a CPI "chapa branca" não dê em nada. "Se depender do governo, nada vai ser investigado", atacou Floriano Pesaro.
Fiorilo voltou a defender sua proposta de CPI, que nega ser "chapa branca". Disse que o seu pedido de investigação determina um escopo, ou seja, um objeto único de investigação, que é a planilha que estabelece o preço da tarifa. "O PT entendeu que é possível fazer o debate por meio de uma CPI. Nós vamos presidir uma CPI com objeto que será averiguado", defendeu. Dos 53 vereadores presentes, 11 votaram contra a preferência da instalação da CPI de Fiorilo, e 2 se abstiveram.

Câmara de São Paulo

Vereadores aprovam a criação da CPI para investigar contratos do transporte público da capital

Outros dois pedidos de CPI dos Transportes foram apresentados pela oposição, mas não obtiveram apoio suficiente: um do vereador Ricardo Young (PPS) e outro de Paulo Frange (PTB).
Young disse não estar frustado por entender que só depois da sua pressão e da pressão popular o governo entendeu que uma investigação era "inevitável e necessária", e só lamenta pelo formato em que a CPI será instalada, com "maior espaço para base do governo", com menor escopo e menos membros. "O governo não quer ser controlado pela sociedade, e quer manter o controle dessa CPI", disse. De fora da comissão por causa da proporcionalidade partidária - o PPS só tem dois vereadores na casa, o que exclui da conta que define as composições - Young promete participar ativamente dos trabalhos, acompanhando as reuniões e fazendo os requerimentos possíveis.

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Ontem, os vereadores aprovaram a existência de uma terceira CPI na Casa, já que o regimento permite apenas o funcionamento de duas simultaneamente. O governo enfrentou dificuldades em articular contra a abertura da terceira comissão, dentro do próprio PT e entre parlamentares da Frente Parlamentar Cristã, insatisfeitos com os vetos de Haddad a um projeto que flexibilizaria a concessão de alvarás para templos religiosos.
Em resposta aos protestos, Haddad afirmou que vai suspender a bilionária licitação dos ônibus da cidade, a maior da história da Prefeitura de São Paulo. Ele fez o anúncio em entrevista ao programa SPTV da TV Globo. O custo da nova licitação, que valeria por até 15 anos, era de R$ 46,3 bilhões.

Pressão para aprovar CPI

As galerias do plenário estavam cheias, com manifestantes e representantes de cooperativas de ônibus da capital. A maioria da Fecotransp, representada por Paulo Korek Farias, também presidente da Cooperlíder, empresa que opera nos consórcios das áreas 6 e 7, na zona Sul de São Paulo. A região abrange zonas eleitorais de Milton Leite, principal cotado para assumir a relatoria da CPI, e de Arselino Tatto, líder do governo. Integrantes do Movimento Passe Livre também foram à Câmara para pedir a abertura da CPI.