UMA RODOVIA DE TRÁFEGO INTENSO, E TRECHO LONGO, QUANDO ESTIVER EM OPERAÇÃO, COBRARÁ DE SEUS USUÁRIOS R$ 3,22 POR PRAÇA. SE COMPARADA ESSA TARIFA COM A DA EMPRESA "RODOVIA DAS COLINAS" QUE "ADMINISTRA" UM TRECHO ENTRE CAMPINAS E INDAIATUBA, TEMOS A NÍTIDA IMPRESSÃO DA EXISTÊNCIA DO COMPADRÍO, ENTRE ESSA EMPRESA E OS ADMINISTRADORES ENVOLVIDOS NESSA REGIÃO BRASILEIRA.

Consórcio Invepar vence disputa de leilão de trecho da BR-040

No último leilão de 2013, oito grupos disputaram trecho de 936 km no Distrito Federal, Goiás e em Minas Gerais

27 de dezembro de 2013 | 10h 24

Wladimir DAndrade e Gabriela Vieira, da Agência Estado - Economia & Negócios

SÃO PAULO - O governo encerrou nesta sexta-feira, 27, a série de leilões de rodovias em 2013 dentro do Programa de Investimentos em Logística (PIL).

 

Divulgação

Investimentos no trecho da BR-040 estão estimados em cerca de R$ 8 bilhões

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O consórcio Invepar venceu a disputa pelo trecho de 936 quilômetros da BR-040 entre Distrito Federal, Goiás e Minas Gerais com deságio de 61,13%, com tarifa de pedágio de R$ 3,22. !!!!! OBS: EM INDAIATUBA, sp, OS USUÁRIOS DA RODOVIA DAS COLINAS PAGAM R$ 10,50 PARA RODAR 28 Km. UM VERDADEIRO ROUBO A CÉU ABERTO, E SOB O NARIZ DO GOVERNO ALKMIN.O grupo Queiroz Galvão ofereceu a maior tarifa de pedário, no valor de R$ 7,88 (deságio de 4,99%). Oito grupos entregaram propostas para explorar a rodovia por 30 anos, entre elas empresas tradicionais do setor de infraestrutura.
Os investimentos no trecho da BR-040 estão estimados em cerca de R$ 8 bilhões. A duplicação deve ocorrer em até cinco anos e a cobrança de pedágio poderá ser realizada após a conclusão de, no mínimo, 10% das obras.
A Invepar entrou definitivamente no cenário brasileiro em fevereiro de 2012 quando venceu o leilão pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos com uma oferta de R$ 16,2 bilhões. A empresa tem como seus acionistas a construtora OAS e os fundos de pensão Previ, Funcef e Petros. A Invepar também possui concessões rodoviárias - como a Cart (do Corredor Raposo Tavares, em São Paulo) e a Litoral Norte, na Bahia; e de mobilidade urbana, como o MetrôRio.